2024届10月质量监测考试
A
00:0
物理
试卷满分:100分
考试时间:90分钟
注意事项:
1答题前,考生先将自己的姓名、准考证号填写清楚,将条形码准确粘贴在条形码区域内。
2.全部答案在答题卡上完成,答在本试卷上无效。
3.回答选择题时,选出每小题答案后,用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动,用橡皮擦干
净后,再选涂其他答案标号。回答非选择题时,将答案用0.5mm黑色笔迹签字笔写在答题卡上。
4,考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
的
第I卷(选择题,共52分)
一、
单项选择题:本题共8小题,每小题4分,共32分。在每小题给出的四个选项中,只有一项
是符合题目要求的。
1.骑行是当代年轻人喜欢的一种户外运动,如图所示,骑行者用手机软件记录了某次户外骑行的
情况,从A点到B点总长为38k(可视为直线距离),用时约为2小时30分钟,最大的速度大
小为45km/h,骑行者从静止开始运动。下列说法正确的是
…
A.研究骑行者从A点到B点所用的时间,不能将他看成质点
B.从A点到B点的平均速度大小为22.5km/h
户外运西
平封
38.0公
B
C骑行者遇到红灯减速前进时,速度方向与加速度方向相同
02:3052
D.若开始运动到最大速度的过程可视为匀加速直线运动,用时25s,则
4504m
加速度大小为0.5m/s2
2.一个表面光滑的半圆柱体固定于墙壁上,O点为截面圆心,球体上B点有一个可视为质点的小
球,通过细线连接在墙壁上的A点,下列说法正确的是
A.若细线长度和A、O点位置不变,增加柱体半径,则小球所受支持力增加
B.若细线长度和A、O点位置不变,增加柱体半径,则小球所受支持力减小
C,若细线长度和A、O点位置不变,减小柱体半径,则线上拉力增加
D.若细线长度和A、O点位置不变,减小柱体半径,则线上拉力减小
物理第1而(共8而)
L
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3如图所示,一种巨型机动游戏设备可以使人体验超重和失重,一个可乘十
几个人的环形座舱套装在竖直柱子上,由升降机送到120的高处,然后
让座舱自由落下。落到离地面40m时,制动系统启动,使座舱做匀减速运
动,到达地面时刚好停下(空气阻力忽略不计)。座舱中某人的质量m=50
kg,重力加速度g取10m/s2。关于游客随座舱一起运动的过程,下列说法
正确的是
A.下落过程中游客一直处于失重状态
B.下落过程中游客的最大速度为20√6m/s
C.制动后,游客的减速时间为4s
D.制动后,游客对座舱的压力大小为1500N
4.曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构,其功能是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,
从而驱动汽车车轮转动,其结构示意图如图所示。曲轴可绕固定的O点自由转动,连杆两端分
别连接曲轴上的A点和活塞上的B点,若曲轴绕O点做匀速圆周运动,转速n=l800rmin,
OA=20cm,AB=60cm。下列说法正确的是
连杆
曲轴
活塞
0
A.活塞在水平方向上做匀速直线运动
B.当OA竖直时,活塞的速度为12πm/s
C.当OA与AB共线时,活塞的速度为12πm/sD.当OA与AB垂直时,活塞的速度为4πms
5.某运动员进行高台跳雪训练,如图所示,运动员从水平雪道末端以不同的初速度,沿水平方向
飞出,经时间t落到雪坡(可视为倾角为日的斜面)上,此时其速度方向与雪坡的夹角为α,不
计空气阻力。下列关于t与vo、tana与v,关系的图像可能正确的是
Vo
6.2023年5月30日,神舟16号载人飞船进人太空并成功与天和核心舱对接。若天和核心舱做匀速
圆周运动的轨道半径是地球半径的k倍,天和核心舱与地球中心的连线在单位时间内扫过的面
积为S,已知地球半径为R,引力常量为G。下列说法正确的是
A天和核心舱的环绕周期为、,
πk2R2
B,地球的质量为
GkR
C.天和核心舱处的重力加速度大小为:
kR
D.地球的密度为3S3
πGR4
物理
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物理参考答案
1.D解析:A.研究骑行者从A点到B点所用的时间,骑行者的大小可以忽略,所以可以将他看成
质点,故A错误;
B.平均速度==15.2kmh,故B错误;
C.骑行者遇到红灯减速前进时,速度方向与加速度方向相反,故C错误;
D.最大速度为12.5ms,故加速度a=A"=0,5ms,故D正确
△t
命题意图:本题以骑行运动为载体,考查运动的描述。在物理观念方面考查了质点、平均速度
加速度等基本概念,突出了信息获取能力和对基本概念的深人理解能力。
2.A解析:对小球进行受力分析,可知它受重力G,柱体给它的支持力F,细线
中拉力R,做出力的矢量三角形如图所示,有后一合名=《
F
AB.AO不变,重力不变,所以比值k不变,增加柱体半径,即OB增加,所以小
球所受的支持力增加;减小柱体半径,小球所受的支持力减小,所以A正确,B
错误;
F
CD.AO不变,重力不变,所以比值k不变,增加或减小柱体半径,但是细线长
度AB不变,所以CD错误。
F、N
命题意图:本题综合考查了物体受力平衡中的动态平衡问题。在物理学科核心素
养方面考查了科学思维中的模型建构能力,数形结合能力,突出了对应用数学处
理物理问题的能力的考查。
3.D解析:A.游客先向下加速后向下减速,所以游客先失重后超重,故A错误;
B.制动前,游客做自由落体运动,自由下落的高度为h,=120m-40m=80m,根据速度一位移
公式?=2gh,代入数据解得y,=40m/s,故B错误;
C.座舱制动后,令加速度为a,根据速度位移公式0-?=-2ah2,
代入数据解得a=20m/s2,根据速度公式0=y,-at,则t=2s,故C错误;
D.制动后,座舱对游客的支持力为F,根据牛顿第二定律,有F-mg=m,
代入数据解得F=1500N,故D正确。
命题意图:本题考查的是超重和失重问题。在物理观念方面,考查的是对超重和失重的理解;在
学科核心素养方面考查了科学思维中的模型建构能力。
4.B解析:A.根据题意,活塞可沿水平方向往复运动,故A错误;
B.由公式v=2πm可得,A点线速度为v4=12πm/s,将A点和活
塞的速度沿杆和垂直杆分解,如图所示,由几何关系有可得y。=
v,=12πm/s,故B正确
C.同理可知,A点在沿杆方向的分速度是0,所以活塞的速度为
0,(或者活塞在最右端,所以速度为0),故C错误;
D.同理可知,A点的速度沿杆方向,活塞的速度分解如图,所以,va cos0=V4,
AB
由几何关系得,cos0=
=3V10
10
可得ye=4π√10m/s,故D错误。
√AB2+OA
物理答案第1页(共6页)